SMIS 324194 Cresterea mobilitatii urbane si reducerea emisiilor de CO2 in orasul Siret – prin introducerea transportului public local si prin crearea si modernizarea infrastructurilor de transport, velo si pietonale

Unitatea Administrativ-Teritorială Orașul Siret, în calitate de Beneficiar, implementează în perioada 11.07.2024 – 11.01.2026 proiectul “Cresterea mobilitatii urbane si reducerea emisiilor de CO2 in orasul Siret – prin introducerea transportului public local si prin crearea si modernizarea infrastructurilor de transport, velo si pietonale”, cod MySMIS 324194, în baza contractului de finanțare nr. 170 / 11.07.2024, proiect cofinanțat prin Programul Regional Nord-Est 2021-2027 – Prioritate: P4. Nord-Est – O regiune cu o mobilitate urbană mai durabilă, Obiectiv specific: RSO2.8_Promovarea mobilității urbane multimodale durabile, ca parte a tranziției către o economie cu zero emisii de dioxid de carbon, Operatiune pentru proiecte etapizate din POR 2014-2020.

Obiectivul general al proiectului este reducerea emisiilor de carbon în orasul Siret, bazata pe Planul de Mobilitate Urbana Durabila al Orasului Siret, Judetul Suceava.

Obiective specifice ale proiectului

• Obiectiv specific I – achizitionarea de autobuze electrice, pentru promovarea utilizarii transportului public in comun – ETAPA 1.
• Obiectiv specific II – infiintarea autobazei Siret. Acest obiectiv prezinta o importanta deosebita si se va realiza impreuna cu obiectivul 6 pentru a profita de locatia unde amplasat, si anume in imediata apropiere a PTF Siret-Porubne, care este si principalul punct de penetratie al orasului Siret.
• Obiectiv specific III – Amenajarea si modernizarea statiilor de transport public in comun. In cadrul acestui obiectiv, se propune amenajarea si dotarea unui numar de 12 statii de autobuz in cadrul orasului Siret.
• Obiectiv specific IV – Reabilitarea si modernizarea strazilor care deservesc trasee de transport public Suprafata totala propusa spre modernizare este de 20.184 mp, iar lungimea cailor de rulare modernizate va fi de 3,364 km.
• Obiectiv specific V – Creearea, modernizarea si amenajarea infrastructurii velo si pietonale. Suprafata propusa pentru realizarea investitiei este de 16.557 mp (compusa din suprafata pistelor velo nou construite: 8.278,5 mp si a trotuarelor nou construite: 8.278,5 mp) si are o lungime de 5,519 km (5,519 km de piste velo = 5,519 km de trotuare).
• Obiectiv specific VI – Amenajarea de statii, Park&Ride PTF Siret, Bike&Ride Parc Faleza Siret si Kiss&Ride Padureni si Manastioara.

Rezultate asteptate în urma implementării proiectului:

• Total veh*km (autoturism), pe an, la nivelul de coridor: Pentru anul 2022: – 9.161.669 veh*km/an; Pentru anul 2023: Scenariu „fara proiect”: 9.604170 veh*km/an; Scenariu „cu proiect”: 4.514.540 veh*km/an. Pentru anul 2027: Scenariu „fara proiect”: 11.338.235 veh*km/an; Scenariu „cu proiect”: 4.057.972 veh*km/an.
• Rezultatele asteptate în funcþie de activitaþile proiectului (2) – Lungimea/suprafaþa traseelor/zonelor pietonale construite: lungime 5,519 km nou construiti; suprafata 8.278,5 mp nou construiti. Lungime: Valoare la inceputul implementarii proiectului: 17,01 km; Valoare la finalul implementarii proiectului: 22,529 km; Suprafata: Valoare la inceputul implementarii proiectului: 25.515 mp; Valoare la finalul implementarii proiectului: 33.793,5 mp. – Sisteme instalate de reducere/interzicere a circulaþiei autoturismelor în anumite zone (nr.); Valoare la inceputul implementarii proiectului: 0 Valoare la finalul implementarii proiectului: 0 – Sisteme de managementul traficului, precum si alte sisteme de transport inteligente create/modernizate/extinse (nr.), dupa caz; Valoare la inceputul implementarii proiectului: 0 Valoare la finalul implementarii proiectului: 0 – Lungimea/Suprafaþa infrastructurii rutiere (cu statut de strada urbana) utilizate prioritar de transportul public de calatori în vederea reducerii emisiilor de echivalent CO2 din transport construite/reabilitate/modernizate (mp/kmp), dupa caz; Valoare la inceputul implementarii proiectului: 3,148 Valoare la finalul implementarii proiectului: 6,512 – Aliniamente de arbori si arbusti plantaþi (nr., km, nr./km); Valoare la inceputul implementarii proiectului: 0 Valoare la finalul implementarii proiectului: 0 – Parcari de transfer de tip „park and ride” construite (nr./nr.locuri); Valoare la inceputul implementarii proiectului: 0 Valoare la finalul implementarii proiectului: 4/80
• Rezultatele asteptate în funcþie de activitaþile proiectului (1) – Autobuze achizitionate (nr.): Valoare la inceputul implementarii proiectului: 0 Valoare la finalul implementarii proiectului: 4 – Staþii de reîncarcare electrica achiziþionate/instalate/construite pentru autobuzele alimentate electric (nr.): Valoare la inceputul implementarii proiectului: 0 Valoare la finalul implementarii proiectului: 3 – Staþii de reîncarcare electrica achiziþionate/instalate/construite pentru vehicule electrice, folosite si pentru incarcarea de urgenta a autobuzelor electrice (nr.): Valoare la inceputul implementarii proiectului: 0 Valoare la finalul implementarii proiectului: 6 – Depouri/autobaze pentru transportul public urban construite: Valoare la inceputul implementarii proiectului: 0 Valoare la finalul implementarii proiectului: 1 – Staþii de transport public construite (nr.): Valoare la inceputul implementarii proiectului: 0 Valoare la finalul implementarii proiectului: 12 – Sisteme de e-ticketing create: Valoare la inceputul implementarii proiectului: 0 Valoare la finalul implementarii proiectului: 7 – Lungimea pistelor/traseelor de biciclete construite/modernizate/extinse (km): Valoare la inceputul implementarii proiectului: 0,9 Valoare la finalul implementarii proiectului: 6,419 – Sisteme de închiriere de biciclete („bike-sharing”/”bike rental”) create (nr.), dupa caz; Valoare la inceputul implementarii proiectului: 0 Valoare la finalul implementarii proiectului: 0
• Rezultatele asteptate generale (4) 4. Cresterea estimata a numarului de persoane care utilizeaza traseele/zonele pietonale/semi-pietonale construite/modernizate/extinse – Valoare estimata pentru primul an de implementare a proiectului (anul de baza) Scenariul „fara proiect”: 71.175 Scenariul „cu proiect”: 71.175 Cresterea anuala estimata: 0 – Valoare estimata pentru primul an de dupa finalizarea implementarii proiectului Scenariul „fara proiect”: 142.350 Scenariul „cu proiect”: 496.400 Cresterea anuala estimata: 354.050 – Valoare estimata pentru ultimul an al perioadei de durabilitate a contractului de finanþare Scenariul „fara proiect”: 177.390 Scenariul „cu proiect”: 602.615 Cresterea anuala estimata: 425.225
• Rezultatele asteptate generale (3) 3. Cresterea estimata a numarului de persoane care utilizeaza pistele/traseele pentru biciclete construite/modernizate/extinse – Valoare estimata pentru primul an de implementare a proiectului (anul de baza) Scenariul „fara proiect”: 35.405 Scenariul „cu proiect”: 35.405 Cresterea anuala estimata: 0 – Valoare estimata pentru primul an de dupa finalizarea implementarii proiectului Scenariul „fara proiect”: 35.405 Scenariul „cu proiect”: 212.795 Cresterea anuala estimata: 177.390 – Valoare estimata pentru ultimul an al perioadei de durabilitate a contractului de finanþare Scenariul „fara proiect”: 53.290 Scenariul „cu proiect”: 321.200 Cresterea anuala estimata: 267.910
• Rezultatele asteptate generale (2) 2. Cresterea estimata a numarului de pasageri transportaþi în cadrul sistemelor de transport public de calatori construite/modernizate/extinse (nr. pasageri) – Valoare estimata pentru primul an de implementare a proiectului (anul de baza) Scenariul „fara proiect”: 0 Scenariul „cu proiect”: 0 Cresterea anuala estimata: 0 – Valoare estimata pentru primul an de dupa finalizarea implementarii proiectului Scenariul „fara proiect”: 0 Scenariul „cu proiect”: 992.800 Cresterea anuala estimata: 992.800 – Valoare estimata pentru ultimul an al perioadei de durabilitate a contractului de finanþare Scenariul „fara proiect”: 0 Scenariul „cu proiect”: 1.169.825 Cresterea anuala estimata: 1.169.825
• Scaderea anuala estimata a gazelor cu efect de sera (tone echivalent CO2/an): – Valoare estimata pentru primul an de implementare a proiectului (anul de baza) Scenariul „fara proiect”: 3308 Scenariul „cu proiect”: 3308 Scaderea anuala estimata a gazelor cu efect de sera (tone echivalent CO2/an): 0 – Valoare estimata pentru primul an de dupa finalizarea implementarii proiectului Scenariul „fara proiect”: 3653 Scenariul „cu proiect”: 2805 Scaderea anuala estimata a gazelor cu efect de sera (tone echivalent CO2/an): 848 – Valoare estimata pentru ultimul an al perioadei de durabilitate a contractului de finanþare Scenariul „fara proiect”: 4387 Scenariul „cu proiect”: 3121 Scaderea anuala estimata a gazelor cu efect de sera (tone echivalent CO2/an): 1266
• Valoarea totală a proiectului este de 14.684.209,16 lei, din care valoarea de 504.056,32 lei  este obținută prin FEDR-Fondul European de Dezvoltare Regională.
• Durata de implementare a proiectului este de 18 de luni: 07.2024 – 11.01.2026
• Date de contact:
• Alina-Ramona BUTNARIU, nr. 883.775, e-mail, alinaramonabutnariu@gmail.com
• Proiect cofinanțat prin Programul Regional Nord-Est 2021-2027 – Prioritate: P4. Nord-Est – O regiune cu o mobilitate urbană mai durabilă.